产品介绍: 单向土工格栅是用高分子聚合物通过挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀，节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。它是在制出的聚合物板材（原料多为聚丙或高密度聚）上冲孔，然后在加热条件下实行定向拉伸形成的。 产品特点： 1、增强路基，可有效地分配扩散载荷，路基的性和承载力，使用寿命； 2、可承受更大的交变载荷； 3、防止路基材料流失造成的路基形成、开裂； 4、使档土墙后的填土自承能力，挡土墙的压力，节省费用，使用寿命，并维修费用； 5、结合喷锚混凝土施工进行边坡，不仅可节省30%- 50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6、在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以弯沉，车辙，推迟裂缝出现时间3-9倍，可结构层厚度达36%； 7、使用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8、施工简单快捷，可大大施工成本。 产品应用范围： 1、主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等； 2、挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载，土压力，结构体上部的支载，温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化，为避免结构因加年筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚为原料的单向土工格栅。 m2。 c.采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。 d.横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。 e.使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。 f.罩面。 三、玻璃纤维土工格栅增强基础及下层路基层施工 玻璃纤维土工格栅增强基础层及下层路基层均采用锚固法施工具体条款同路面层锚固法施工基本相同，但不需喷洒粘层油，铺设要求压实，平整，符合相关设计规范。 四、玻璃纤维土工格栅增强铁路路基施工 a.沿铁路路基横向铺设玻纤格栅，要求平顺，拉紧，横向两端多放玻纤格栅长度为2000mm-3000mm。 b.两端放沙袋压实。 c.纵向搭接宽度宜为80mm-100mm，以每段长度为50mm,用铁皮和水泥钉锚固，或用铁丝捆。 d.将两端玻纤格栅翻过压实沙袋后，再用沙袋压实玻纤格栅。e.加沙土压实、平整。 玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。 　　此外，将抓紧着手研究制定海南热带雨林公园相关政策、办法、规程等，并积极争取、地方加大对热带雨林公园建设支持力度，加大生态修复力度，尽快启动生态搬迁工作，并强化科技支撑和广泛宣传引导，推进公园建设迈上新台阶。家森林城市局面已打开，为开创广东城乡生态建设新局面奠定了基础。平方米不等，我们保证市场相同的产品我。 土工格栅颜色：土工格栅的颜色一般是黑色，也可以客户的要求的颜色生产，我们您的需求。 土工格栅产地：山东，土工格栅生产基地，。大的土工格栅生产基地，我们的土工格栅生产基地，以的实力您的要求。 2n beKf 上一篇:http: